Honda SH

Girando per Roma inizia a farsi vedere questa nuova colorazione dell’SH 150/125, molto attraente e caratterizzata da una sella bicolore. La Honda, tendenzialmente un po restia a rilasciare molte colorazioni dei suoi scooter, ci sta sorprendendo positivamente: qualche mese è uscito il bellissimo verde acqua/azzurrino (Highlands Green Metallic), e il rosso acceso.

Ecco un paio di foto dell’Honda SH marrone, anche detto Pearl Havana Brown Twotone in casa Honda.
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Spesso ci arrivano molte richieste riguardo a consigli per l’acquisto di un Honda SH 150 o 125 usato: dove reperire i migliori annunci di SH usato, quanto pagarli, le verifiche da fare al momento dell’acquisto di un usato, e così via.
In realtà vogliamo proporvi non una risposta magica ma un punto di vista obiettivo sul panorama dell’ usato Honda e soprattutto SH a Roma, città principe dell’SH.
I prezzi dell’usato spesso sono totalmente fuori mercato considerando che un qualsiasi bene, dopo l’acquisto, dovrebbe già perdere come valore per lo meno l’IVA. Continua a leggere questo articolo →

Aggiornamento: in definitiva vale la pena fare questo upgrade ai freni dell’ SH 125/150 ?
Dopo circa un mese di utilizzo del mezzo, sono molto soddisfatto: con un intervento tuttosommato di costo contenuto (sostituzione disco anteriore con disco a margherita, e installazione pasticche migliori) la frenata del mio Honda SH 150 è migliorata in maniera apprezzabile. Chiaro, ancora non frena come un T-MAX, ma diventa più pronto ed efficace in frenata, essenziale soprattutto in città dove le manovre brusche degli automobilisti ci obbligano a reagire tempestivamente.

Vi posso solo che consigliare questo upgrade. Non essendo un appassionato di fai da te mi sono affidato al mio meccanico a Roma, Tecno Moto Parioli (via P. A. Micheli 24), con cui mi sono sempre trovato bene e non posso che ringraziare. Mi han detto subito che non era il primo SH 150 a cui facevano questo intervento….in effetti quando sono andato a portare il mio a far modificare, c’era un altro SH con disco a margherita parcheggiato fuori dall’officina.

Dopo aver felicemente convissuto per quasi un anno a Roma con l’ Honda SH, in occasione con il consueto appuntamento con il tagliando, ho deciso di fare qualcosa per migliorare l’unico aspetto carente dell’SH: i freni.

Spesso quando si parla della cattiva frenata dell’SH si parla più del tamburo posteriore piuttosto che del limitato disco anteriore. Tuttavia effettivamente per via della distribuzione del peso, è ovvio che la maggiore energia frenante su un mezzo a due ruote debba essere data dal freno anteriore….e nell’uso comune il disco anteriore montato di serie mi è sembrato sempre sottodimensionato: frenate lente e poco aggressive, poco adatte alla guida in città! Rimpiangevo il vecchio SH50 con freno a disco ed il mitico DIO ZX. Continua a leggere questo articolo →