Honda SH

In seguito ai molti utenti che hanno tentato di registrarsi e scrivere sul blog, e vedendo il tipo di contenuti che volete mettere, abbiamo deciso di aprire un forum dedicato alle vostre discussioni.

E’ ancora tutto in beta…ma sembra funzionare a dovere.

Vi ricordo che dovete registrarvi nuovamente!

Andate subito su

http://www.hondash.it/forums/

qui invece trovate l’archivio del vecchio forum

Spesso ci arrivano molte richieste riguardo a consigli per l’acquisto di un Honda SH 150 o 125 usato: dove reperire i migliori annunci di SH usato, quanto pagarli, le verifiche da fare al momento dell’acquisto di un usato, e così via.
In realtà vogliamo proporvi non una risposta magica ma un punto di vista obiettivo sul panorama dell’ usato Honda e soprattutto SH a Roma, città principe dell’SH.
I prezzi dell’usato spesso sono totalmente fuori mercato considerando che un qualsiasi bene, dopo l’acquisto, dovrebbe già perdere come valore per lo meno l’IVA. Continua a leggere questo articolo →

Aggiornamento: in definitiva vale la pena fare questo upgrade ai freni dell’ SH 125/150 ?
Dopo circa un mese di utilizzo del mezzo, sono molto soddisfatto: con un intervento tuttosommato di costo contenuto (sostituzione disco anteriore con disco a margherita, e installazione pasticche migliori) la frenata del mio Honda SH 150 è migliorata in maniera apprezzabile. Chiaro, ancora non frena come un T-MAX, ma diventa più pronto ed efficace in frenata, essenziale soprattutto in città dove le manovre brusche degli automobilisti ci obbligano a reagire tempestivamente.

Vi posso solo che consigliare questo upgrade. Non essendo un appassionato di fai da te mi sono affidato al mio meccanico a Roma, Tecno Moto Parioli (via P. A. Micheli 24), con cui mi sono sempre trovato bene e non posso che ringraziare. Mi han detto subito che non era il primo SH 150 a cui facevano questo intervento….in effetti quando sono andato a portare il mio a far modificare, c’era un altro SH con disco a margherita parcheggiato fuori dall’officina.

Dopo aver felicemente convissuto per quasi un anno a Roma con l’ Honda SH, in occasione con il consueto appuntamento con il tagliando, ho deciso di fare qualcosa per migliorare l’unico aspetto carente dell’SH: i freni.

Spesso quando si parla della cattiva frenata dell’SH si parla più del tamburo posteriore piuttosto che del limitato disco anteriore. Tuttavia effettivamente per via della distribuzione del peso, è ovvio che la maggiore energia frenante su un mezzo a due ruote debba essere data dal freno anteriore….e nell’uso comune il disco anteriore montato di serie mi è sembrato sempre sottodimensionato: frenate lente e poco aggressive, poco adatte alla guida in città! Rimpiangevo il vecchio SH50 con freno a disco ed il mitico DIO ZX. Continua a leggere questo articolo →

Sono comparsi a Roma dei bellissimi SH di nuove colorazioni…finalmente! Siamo molto contenti che la Honda abbia deciso di commercializzare questo fantastico motorino in due nuovi colori, dopo gli originali argento, nero, rosso bordo’ e blu, ed in un secondo momento il panna che non è andato moltissimo, e riecheggiava quanto accadde all’ SH 50 originale.

I nuovi colori (CLICCARE PER INGRANDIRE LE FOTO) :

• Honda SH verde acqua: davvero bellissimo, simile al bel verde acqua in cui la honda fece il vecchio sh 150, consigliatissimo.
• Honda SH rosso acceso: meno elegante del classico rosso bordo’ a cui si affianca, lo rende molto visibile ed eccentrico. Per chi ama farsi notare.

L’Ufficio Decoro Urbano rimuove i motocicli abbandonati sprovvisti di targa e in evidente stato di abbandono.

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Video su youtube del nuovo Honda SH 300

Novità in casa Honda. Presto l’SH 300. Pubblichiamo il comunicato stampa da Honda.it

Introduzione
La crescita del mercato europeo degli scooter targati appare inarrestabile negli ultimi anni: in questo quadro, non sorprende l’ampia e continua offerta di nuovi modelli che cercano di catturare il pubblico soddisfacendo i più diversi requisiti in termini di gusti personali ed esigenze d’uso. Questi scooter, che spaziano dai modelli “base” (per un trasporto economico nei costi di gestione) ai tecnologici modelli sportivi ed ai lussuosi maxiscooter (in grado di competere con numerose moto in tema di utilizzo e finanche di prestazioni), rappresentano oggi la principale alternativa all’uso delle automobili, che congestionano i centri storici delle città.

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L’unica pecca dell’SH sono chiaramente i freni un po sottodimensionati. Ma si può migliorare la frenata dell’SH? Ho sentito parlare di dischi a margherita che dovrebbero fare al caso nostro!

Su una non chiarissima recensione di un SH 125i elaborato trovata su Google, si cita:”Anteriormente è stato montato un disco a margherita braking con relativa pasticca minimamente più morbida rispetto all’originale“.

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