Honda SH

Ho lo stesso problema di quello indicato in questa discussione, sostituito batteria 20 giorni fà (made in China). Poi a causa di una caduta con lo scooter ho il gesso a una gamba e lo scooter è fermo da 10 giorni, ieri volevo metterlo in moto ma niente. Farò le prove indicate da Mario, ma [...]

Ho avuto modo di provare, la staffa (maniglione) del 2005 non si può montare sul modello vecchio 2001-2004. Cambia la distanza dei fori di fissaggio.

Infatti mi sà che hai ragione. Lo metto in vendita e ne cerco uno per il mio modello.

Secondo mè non è una cosa impossibile però dovresti avere un sh iniezione completo a disposizione per la trasformazione.

Io ne ho cambiato già 2. E c’è l’ho da meno di un anno, comprati usati però.

Certo che il meccanico che ti ha cambiato la batteria per il problema da tè citato ne capisce parecchio!

Volevo chiedere un’altra cosa: io ho un SH del 2001, i bauletti sono tutti uguali o quelli più nuovi non montano sul mio?

E meno male che sei andato in un’autofficina autorizzata, secondo mè ti hanno fatto spendere pure una cifra.

Troppo tardi. Allora il problema era il rinvio, sono andato da un ricambista generico e mi ha detto che non si vendeva solo l’ingranaggio e mi ha dato il rinvio completo non originale 30,00 € originale ho dato un’occhiata in rete e costa sui 50,00 €. Ormai è fatta vuol dire che la prossima volta [...]

Grazie Mario, devo fare la prova che dici tù, il filo è buono, l’ho sfilato e ingrassato e anche il contachilometri (strumentazione) perche se giro a mano il filo inserito nel contachilometri la lacetta si muove.

A proposito di contachilometri, al mio 150 2001 all’improvviso ha smesso di funzionare, ho notato che il problema è nel rinvio vicino alla ruota; ho smontato il rinvio ma l’ingranaggio mi sembra buono, l’ho ingrassato ma non funziona cosa potrebbe essere successo?

Ammazza 1000,00 €, ti conviene? di che anno è il tuo sh? io al posto tuo prenderei un motore usato e glielo monterei sù.

Il consumo del mio a carburatore, del 2001 oscilla tra i 30 e i 35 Km/l a seconda del percorso, e da passeggero.

Mi sapete dire se nel bauletto originale x il 150 ci stanno 2 caschi jet?

Quindi visto che in genere ci vado sempre da solo e raramente in 2 converrebbe regolarlo sul medio, cioè la tacca centrale.

Ma lo hai fatto già smontare? Se il cilindro non è messo troppo male potresti farlo rettificare e cambi solo il pistone, risparmieresti un bel pò.