HO UN SH150 CRB.2002 62000 KM LA TEMPERATURA IN ESTATE E’ POCO PIU’ DELLA META’ CMQ NON ARRIVA MAI A 3/4,IN INVERNO INVECE POCO SUP AD 1/4.MAI PROBLEMI.SECONDO LE MIE ESPERIENZE ELETTRICHE ELETTRONICHE,L’IMPIANTO ELETTRICO DEL CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO POTREBBE ,IN DETERMINATE CONDIZIONI METEOROLOGICHE,SUBIRE VARIAZIONI DI RESISTENZA DOVUTO AD ES A QUALCHE CAVO DANNEGGIATO,SCORTICATO ACCIDENTALMENTE TANTO DA NON FAR ARRIVARE IL SENALE AL RELE’ DI CHIUSURA CIRC PER L’AVV. DELLA VENTOLA .CMQ PER PRIMA COSA IO PROVEREI A SOSTITUIRE IL TERMOSTATO ELETTRICO CIOE’ LA COSA PIU’ SEMPLICE (SI POTREBBE ESSERE STARATO) IL RESTO …..E’ DIFFICILE DA INDIVIDUARE ANCHE PER I MIGLIORI MECCANICI .A VOLTE SI DEVE PROCEDERE A TENTATIVI SOSTITUENDO I CAVI ,IL RELE’ ,IL TERMST.MESTRE SCRIVEVO MI E’ VENUTO UN FLASH,E CIOE’ UN’ESPERIENZA CHE HO AVUTO CON LA MIA MACCHINA :LA VENTOLA AVVOLTE NON PARTIVA PERCHE’ AVEVO UNA PERDITA D’ACQUA,SI FORMAVA DELL’ARIA NEL CIRCUITO E IL TRMST NON ARRIVAVA A TEMPERATURA E LA VENTOLA NON SI AVVIAVA .QUINDI DOVEVO RABBOCCARE DELL’ ACQUA SPURGARE PER FAR USCIRE ARIA DAL CIRCUITO E POI TUTTO OK…PARTIVA LA VENTOLA.CHISSA’ CHE NON SIA LA STESSA COSA .IL LIVELLO DEL LIQUIDO E’ OK?TI SALUTO FAMMI SAPERE.CIAO