Per la carica della batteria anche io ho avuto lo stesso problema, quadro strumenti fioco e luce che si abbassava di intensità durante la guida, una volta mi sono fermato a un bar e non si è più riacceso (ho aspettato un po’ e con un po’ di carica residua si è rimesso in moto) il problema era che il connettore dei 3 fili proveninti dallo statore e diretti al regolatore di tensione (si trova sotto lo carena destra all’altezza della scritta SH150) si era del tutto FUSO (roba da incendio, fortunatamente la honda ha piazzato dei connettori resistenti ai corti circuiti) ho rifatto i contatti e sostituito il connettore con dei mammut ad alta resistenza e la carica sulla batteria è tornata normale
scritto qui:
http://www.hondash.it/groups/honda-sh-125-e-150/forum/topic/ho-fatto-un-guaio-col-freno/#post-340
controlla quei connettori e vedi come stanno