Nasi dalla testata non vedi gli ingranaggi ma solo il cilindro bagnato d’olio…appunto l’olio motore ma quello tu non lo devi considerare…o meglio lo devi sostituire ogni 4000
Per il compressore si dovrebbe andar bene ma come dice mario fai attenzione, basta poco a far un danno, fatti a limite seguire da qualcuno ad esempio il variatore, se lo rimonti male e non ti accorgi che un rullo va fuori sede può essere pericoloso
L’olio degli ingranaggi io l’ho sostituito dopo 60000km e in genere va sostituito (e vale per tutti gli olii) perchè con le alte tempearture tende a perdere le sue caratteristiche vischiose. Infatti gli ingranaggi non sono soggetti a stress termici elevati ma comunque a lungo andare caldo freddo-caldo freddo…
in più l’olio è oggetto a fenomeni di “posa” di impurità che possono compromettere l’integrità delle parti meccaniche ma come ti ho detto stiamo parlando di un quantitativo di olio irrisorio