Honda SH

Spesso ci arrivano molte richieste riguardo a consigli per l’acquisto di un Honda SH 150 o 125 usato: dove reperire i migliori annunci di SH usato, quanto pagarli, le verifiche da fare al momento dell’acquisto di un usato, e così via.
In realtà vogliamo proporvi non una risposta magica ma un punto di vista obiettivo sul panorama dell’ usato Honda e soprattutto SH a Roma, città principe dell’SH.
I prezzi dell’usato spesso sono totalmente fuori mercato considerando che un qualsiasi bene, dopo l’acquisto, dovrebbe già perdere come valore per lo meno l’IVA.
Chi vende un SH 150 sa bene che è lo scooter più ricercato di Roma e spesso se ne approfitta per vendere a prezzi talmente vicini al nuovo che ci chiediamo come sia possibile che trovino acquirenti: eppure i sugli annunci di PortaPortese et similaria si vedono parecchi prezzi “sparati”.
Come ogni mezzo meccanico, lo scooter è un mezzo da controllare perbene prima di acquistare: è facile che chi lo venda lo faccia per sbarazzarsi di un mezzo con qualche difettuccio o incidentato, magari con forcella raddrizzata da qualche meccanico non necessariamente bravissimo.
Anche l’usura delle sospensioni, che hanno una vita sicuramente molto più limitata su uno scooter che su una moto, non aiuta a rendere l’acquisto di un motorino usato meno conveniente di quello che sembra: se avete mai dovuto sostituirle lo sapete bene.
Se parliamo di SH usati, c’è anche da dire che acquistare un vecchio modello a carburatore rispetto all’attuale SH a iniezione, vi porterà a consumare un bel po di più in benzina se percorrete tratti lunghi con regolarità o dovete attraversare giornalmente la città per andare a lavoro.
Consideriamo anche che acquistando un mezzo usato (a meno che non sia un cinquantino) è necessario fare il passaggio di proprietà, ulteriore spesa di cui spesso ci si dimentica per poi venirne a conoscenza all’ultimo momento, il fatidico giorno dell’acquisto, rischiando di doversene prendere carico totalmente.

Alla luce di queste osservazioni, e dell’esperienza di molti amici, il nostro consiglio è: la moto o l’automobile usata ben venga, eventualmente anche la moglie, ma lo scooter sempre nuovo! Il risparmio immediato che avrete prendendo un SH 150 usato si traduce molto spesso in maggiori problemi, perdite di tempo, spese di manutenzione più elevate. A meno che non ve lo venda un vostro buon amico.

Discorso differente per quanto riguarda gli scooter 50: ricordando che l’SH 50 non è purtroppo più in produzione, [e onestamente ci chiediamo ancora il perchè] chi cerca un SH 50 usato deve necessariamente fare attenzione a sceglierlo catalitico, ricordiamo che dal prossimo settembre a Roma i cinquantini non catalizzati non potranno più circolare, e molta prudenza a valutare la provenienza del mezzo: è capitato a molte persone di venire a contatto in passato con personaggi che proponevano su Porta portese fantastici SH usati, perfetti, con documenti apparentemente originali, ma provenienza dal famoso mercato del rubato, purtroppo molto florido a Roma! Sempre meglio almeno proporre un controllo documenti alla Polizia, e vedere il nostro venditore che faccia fa. Se dice di dover scappare perche si è dimenticato un impegno…avete appena evitato di buttare parecchi euro.