Commenti a: Honda SH 150: pregi e difetti. Confronto con l’Aprilia Sport City.

Di: stefania

stefania — Thu, 21 Jun 2007 15:05:07 +0000

ciao a tutti,
volevo chiedervi se è normale che il mio scooter sh150 che ha appena 450 km mi sembra faccia un rumore come se la marmitta che non funzionass benissimo.
Poi il primo tagliando lo devo fare a 500 o 100 km?
Grazie

Di: Eduardo

Eduardo — Fri, 08 Jun 2007 18:34:27 +0000

Ciao ragazzi, ho un sh 125 i 2006 nero da quando ho tolto il parabrezza e’ un altro scooter. consumi circa 180/190 km con un pieno 9 euro di v power, velocita’ massima 105 normali 110 abbondanti a bandiera. freni diciamo non da pista ma quanto a feeling e’ unico. Unico neo che riscontro , ma penso sia normale per uno scooter 125, e’ che quando sto andando ad andature diciamo elevate e inizio a piegare un po’ di piu’ galleggia. per il resto in piega gli unici che mi stanno dietro sono i derbi gp 125 e yamaha x city. tagliandi ok, ci sono prezzi standard quindi sai gia ogni 4000 km quanto spendi, e poi con un ottimo olio (repsol sh ) e una buona benzina (vpower) e un bel manico l’sh e un mezzo stupendo. giudizio finale 9/10.Ciao ragazzi

Di: apple

apple — Sun, 03 Jun 2007 22:44:24 +0000

aiutatemi sono decisamente confuso tra sportcity 200 ed sh 150 l’aprilia ha ancora problemi ?

Di: Daniele

Daniele — Fri, 01 Jun 2007 13:01:07 +0000

Ciao a tutti, posso dire la mia……….
Io ho uno sportcity, uno dei primi modelli, posso essere d’accordo con te per l’affidabilità, ho solo avuto un problema con il sensore delle temperature dell’acqua che si è allentato (sicuramente per un errore di fabrica) e mi ha riversato tutto il liquido reffreddante, per quanto riguarda la guidabilità mi trovo in disaccordo con te (premetto non ho mai portato l’sh) sono passato da un Leonardo allo sport, inizialmente ho avuto qualche problema per l’impostazione di guida, una volta trovata sfido chiunque abbia un Sh, non c’è storia velocità curva e frenata, la frenata secondo me è l’unica cosa che ha di buono lo sportcity, infatti mi servono 2 dita a leva per fermarlo, il problema che hai avuto tu, penso sia dovuto all’usura delle pasticche posteriori, che quando hanno superato un certo punto, con le vibrazioni del motore sembra che non freni ma basta dare un paio di pompate e torna tutto ok, quindi penso sia un problema di olio di freni che si abbassa troppo quando sono usurate le pasticche, un altro appunto è il motore non mi ha mai lasciato a piedi, o perlomeno solo una volta perchè il carburatore si è sfilato rimesso a posto e stretto bene non mi ha dato problemi, forse tu sei stato sfortunato a prendere una serie un po “farlocca”

Ciao a tutti ^_^

Di: Fabio

Fabio — Sat, 19 May 2007 11:46:02 +0000

Raga date un’okkiata al mio di Esseakka… purtroppo al livello d motore nn ha nulla di modificato. In compenso ho delle Michelin Pilot Sporty ke si incollano a terra…!!!!

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lasciate un commento ciao!!!

[Per chi fosse delel parti d castellamamre d stabia, Gragnano, Vico Equense, Pompei ecc... volevo organizzare un bel raduno ke ne dite???]

Di: Paolo

Paolo — Thu, 10 May 2007 19:51:49 +0000

posseggo un sh 150 dal 2003, oltre 60.000km, ho appena prenotato il 300 e non ho il coraggio di vendere il 150! sono quasi 2 anni che non faccio manutenzione neanche il cambio d’olio, solo rabbocchi ogni 15-20 giorni. non fategli mancare mai l’olio e vi porterà ovunque, più di una volta ho fatto Roma-Palinuro (400km) quasi tutta una tirata senza mai un minimo capriccio. quest’inverno l’unico inconveniente, si è spento all’improvviso per strada, dopo 2 mesi fermo sono andato a recuperarlo, pensavo fosse morto, ma s’era solo spezzato il cavetto della batteria, mi sono bastati pochi centimetri di filo di rame per farlo resuscitare. Spero vivamente che il nuovo sh300 mi dia le stesse soddisfazioni di affidabilità!

Di: Lupen

Lupen — Thu, 10 May 2007 14:18:57 +0000

Io ho un sh 125i nero completamente preparato Malossi, cilindro 150cc, variatore, frizione regolabile, albero a camme, cinghia in kevlar, ventilvar e marmitta 4road Leovince, i 150i originali manco mi vedono in scatto e ripresa!

LOL

Di: Luca

Luca — Fri, 04 May 2007 17:38:50 +0000

io sono un pignolo di natura e mi sento di sposare la tesi della frenata sottodimensionata rispetto alle potenzialità del motore. non basta, mi sento di criticare molto duramente le sospensioni dell’ SH125/150: con il passeggero e una “discreta” buca (di roma) arrivano tranquillamente a fine corsa.
pertanto, sto procedendo ad informarmi su un eventuale upgrade delle sospensioni posteriori e terrò informata questa piccola, ma simpatica comunità di hondisti…..

Di: Pietro

Pietro — Thu, 03 May 2007 09:05:00 +0000

Ciao a tutti. Ho un Sh 150 dall’aprile 2004…o meglio avevo ieri ho preso l’SH300

Mi sento di condividere molte delle cose sopra scritte, però alcune mi sembrano esagerate.
Primo punto: Frenata dell’ SH 150.
E’ vero non è un portento, ma non mi venite a dire che sia un pericolo. Dai non scherziamo. Non è una frenata sportiva ma il suo dovere lo fa.
Penso che sicuramente non mettono il disco per un problema di costi, ma reputo acnhe che essendo uno scooter dedicato a tutti, offrire freni più aggressivi per una certa categoria di utenti (inesperti/e al primo 2 ruote) può essere un pò pericoloso.
Ahhh… il mio anche staccando al limite va dritto )

Plastiche. Nei modelli pre-iniezione la plastica della strumentazione faceva rumore…..basta svitarla e mettergli dei tamponcini in feltro se proprio da fastidio

Vendo l’SH 150 ma ne sono completamente soddisfatto, uniche pecche: frenata non potentissima, vano sottosella piccolo, serbatoio piccolo.

Di: giuseppe

giuseppe — Fri, 27 Apr 2007 19:42:09 +0000

ragazzi organiziamo un bel sh raduno ????