Honda SH Blog. Benvenuti in sella!
settembre 18, 2006 in Generale da Administrator HondaSh.it
Benvenuti in Honda SH Blog, il blog non ufficiale dedicato all’Honda SH.
Questo scooter ha segnato la storia di Roma e non solo, fedele mezzo urbano per tanti!
Questo blog vuole essere un punto di scambio informazioni per raccogliere informazioni e curiosità.
Perchè creo questo blog? Perche ho avuto il primo SH da quando avevo 15 anni e a quell’età, si sa…è amore! Ora ne ho quasi trenta e l’SH (non lo stesso, anche quello li’ circola ancora…) ancora è il mio principale mezzo di spostamento per la città. Soprattutto di giorno!
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Possiedo un SH150 del 2002 e lo trovo fantastico, da un po’ di tempo però mi affligge un problema di difficile soluzione.
Mentre vado improvvisamente si spegne, lo riavvio, tiene il minimo, ma come provo ad accelerare si spegne. Faccio qualche tentativo, spengo e riaccendo, finalmente parte e non da problemi fino a che non lo fermo per un po’. Al riavvio torna il problema che scompare dopo qualche tentativo.
Avviene casualmente e i meccanici non sanno cosa fare.
Prima sembrava lo spillo del carburatore, poi la pompa della benzina, poi probabile acqua nel serbatoio, ora vorrebbero cambiarmi la centralina, ma si continuano a spendere soldi e ancora non c’è una soluzione precisa.
Se qualcuno ha vissuto un problema simile, ogni suggerimento è ben accetto. Al peggio col nuovo anno cercherò di cambiarlo, ma mi spiacerebbe.
essendo del 2002 è uno dei modelli vecchi quindi senza iniezione. Dalla descrizione del guasto la centralina sembrerebbe ragionevole…certo non è un guasto molto frequente quindi purtroppo non saprei delineare una sicura strategia risolutiva!
complimenti per il sito sono romano anche io e mi sto appena comprando il mio sh 125.La honda di via prenestina me lo fa a 2.650 euro con parabrezza e bauletto…posso trovare qualcosa di piu basso secondo voi?
Ho cambiato oggi la centralina.
E’ una spesa considerevole(il meccanico mi ha detto che solo il pezzo nuovo costa 230€).
A me si è spento all’improvviso e non si è + riacceso anche se ogni tanto sembrava che ce la potesse fare,credeo fosse solo una questione di batteria e invece….
centralina:175€ con mastercard…..
Mannaggia!!!!!!!!
Ciao a tutti! Ho portato proprio ieri il mio sh125 del 2003 dal meccanico perchè si è spento e poi non è più ripartito. Lo ha fatto due volte in una settimana. Lui dice che nel serbatoio più che benzina c’era acqua. Ora…in tutte e due le occasioni avevo messo benzina da un giorno ed in tutte e due è coinciso con il diluvio che ha fatto a Roma. I benzinai erano diversi. Secondo voi può essere il serbatoio bucato??? Non me lo spiego!
serbatoio bucato impossibile.. dal benzinaio uscirebbe la benzina e se fossero le loro pompe rotte non verrebbe su la benzina
oddio ! spero che il mio non lo faccia mai questo brutto scherzO!
apparte che mi arriva venerdì =)
a me lo faceva lo portato al centro assistenza honda ed e’ bastato stringere i cavi della batteria…ora nn lo fa piu!!ma nn era in garanzia il tuo??
iscrivetevi al motoclub tingavert ci sono dei forum su gli sh nella sezione maxi scooter sulle elaborazioni e sui difetti!
Ragazzi, ho questo magnifico scooter dal 2005, il mio è il 125i.
Sto cercando disperatamente… un piccolo cupolino senza paramani, per ora ho trovato solo parabrezza invernali giganti.
Sapete darmi un consiglio? Una marca oppure un sito internet dove trovare qualcosa?
Grazie e ciao a tutti.
ciao a tutti, ho un Sh 150 e devo fare il primo tagliando, qualcuno mi sa dire a quanti km e quanto costa?
il primo tagliando va fatto ai 1000 km..io ho pagato 50 euro
io, purtroppo, l’ho pagato una settantina di euro (un furto) per il solo cambio olio….:(
ragazzi ciao!!ho 14000 km e dovrei fargli fare il tagliando…..sapete quanto mi viene a fare????devo cambiare anke le gomme
a me (il ladrone) mi ha chiesto 95 euro di manodopoera oltre pezzi per il tagliando dei 12.000….
già sono arrivati i pneumatici?? sicuro?? mi sembra poco 14.000 km….cmq. con che marca e modello pensi di sostituirli?
Salve!
Ho ordinato da due giorni un SH 150, ma sono sncora indecisa sul colore,il grigio ed il verde vorrei scartarli, ma non so proprio quali degli altri sceglie……suggerimenti??
Grazie ciaoo
Ciao io ho un sh del 2005 150i e ti konsiglio il nero è bellissimo
é arrivato il parabrezza sportivo(tipo cupolino) per l’sh300 che molti aspettavano! Tra una settimana lo vado a prendere. Era ora!
x Tiziano
per parabrezza sportivo (tipo cupolino)
intendi quello della ditta Biondi che si vede sul sito http://www.superauto.it con codice 8061117
salve a tutti ho ub sh 150 del 2001, acquistato usato da tre mesi circa, ho riscontrato un problema ch eun meccanico mi ha detto che è un problema dei primi modelli…..praticamente se cammino a manetta per circa 20 min o mezzora in autostrada succede una cosa al quanto strana, inizia a fuoriuscire il liquido del raffreddamento dalla vaschetta di espansione, e continuando si svuota il radiatore e inizia a salire la temperatura!
ho rifatto testata e guarnizioni senza risolvere….qualcuno di voi ha riscontrato tale problema o sa dirmi come risolvere? si accetta qualsiasi idea grazie.
X Giuseppe
Grazie della risposta, proprio il 17/05 l’ho ritirato…..nero, è bellissimo.
Ciao
ho un sh150.. da quando l ho comprato io (il primo a fine 2005) nel mio paese c è stata una rivoluzione e oggi siamo in molti ad averlo perchè è davvero fantastico..colore nero..honda non ha rivali!!
CIAO ho un sh125 troppo bello il sito…quando sarà inserità una sezione dedicata alle foto degli appassionati???ciao a tutti
Ciao a tutti. Ho avuto (ed ho tuttora) problemi analoghi a Mantmar, Mary ecc. Il mio sh150 (addirittura del 2001, mai nessun problema, 38.000km) da qualche mese in maniera del tutto casuale (sembra) in decelerazione o in ripartenza, perde colpi o addirittura si spegne, tossisce… insomma un disastro, visto che era un gioiello! Un paio di meccanici l’hanno visto ma navigano in alto mare, continuano a cambiare pezzi ‘per prova’, che io però pago, visto che il problema sembra risolversi ogni volta che ci si mettono le mani, per poi ripresentarsi improvvisamente, sempre a caldo e sempre quasi da fermo. Cambiate, nell’ordine: candela (durata senza difetto: 3 gg); pulizia serbatoio e carburatore, dicevano pieni d’acqua anche a me (10 gg); marmitta (20 gg – la mia originale era intasata, mi lasciò per strada); ultima, la ‘pipetta’ della candela, e sono 4 gg che vado, anche se lo scooter sembra ‘frenato’, poco scatto, molto meno brillante. Ora.. anche a me avevano detto la centralina (costo elevatissimo, altro che 270 euro!!) ma vi pare che una parte elettrica funzioni perfettamente per 800 km poi perda colpi, poi si riprende e..? Bah… Ora sono in attesa del ripresentarsi del difetto, lo sento che accadrà. E intanto ho già speso 550 euro, poco meno del valore di mercato dello scooter stesso!!! Qualche suggerimento? Lo vendo?
Grazie a tutti, ottimo forum.
Paolo
X aselandro
Proprio stanotte, rientrato dopo una ‘corsa’ di oltre mezz’ora a manetta, ho notato la fuoriuscita di quel liquido schiumoso. Certo faceva caldo, però non lo avevo mai notato prima e ho questo fantastico scooter da 6 anni!! Dato che ho quell’altro problema dello spegnimento, singhiozzo, poca ripresa con perdita colpi ecc, non vorrei fossero problemi collegati. Ma dobbiamo fare noi i meccanici, per la miseria? Possibile che gli specialisti non sanno intervenire su un problema così noto sui vecchi modelli se non cambiando pezzi a macchia di leopardo? E io pago…. Ogni suggerimento sarà gradito, non vorrei privarmi del mio cavallino… Paolo
Ciao a tutti, il problema della fuoriuscita del liquido di raffreddamento è causata da un surriscaldamento dovuto al 99% dal bulbo che fa scattare la ventola…
Io ho il modello 2001 e sul bulbo c’è scritto “on 96″ cioè che da il contatto per far scattare la ventola a 96 gradi…troppi… Sui modelli successivi hanno abbassato la soglia di 5-6 gradi di modo da far intervenire spesso la ventola ed evitare il surriscaldamento, ora ho appena ordinato il bulbo nuovo, lo monto e poi vi farò sapere…
C’è da dire kmq che il radiatore è leggermente sottodimensionato.
Il problema invece degli spegnimenti improvvisi potrebbe essere causato dal carburatore intasato…
Byez
x Mantmar:
non fatevi fregare da questi incompetenti e bugiardi!!!!! Ve lo dice il dottore che cos’è: è il tubo della depressione: cioè il secondo tubicino che parte dal serbatoio verso il carburatore….basta sostituirlo e il gioco è fatto..la spesa? 5 euro al massimo..ciaooo…provare per credere
x The Doctor
Grazie per ogni consiglio.
Insomma dici che per il nostro ‘problemino’ la cura è quel tubicino???? E i meccanici che sono intervenuti quindi cambiano pezzi dai prezzi spropositati solo per incompetenza e spirito da profittatori? Probabile, penso anch’io siano un pò tutti così,specie dopo le spese sostenute e con lo scooter ancora singhiozzante… Ma cos’è sto tubicino ‘della depressione’? Perchè quella prende me ogni volta che si spenge!
Anche io posseggo un Sh 150 del 2001 ankio ho lo stesso problema di surriscaldamento ho cambiato 4 valvole termostatiche una pompa dell’acqua 2 guarnizioni testata ed adesso mi dicono che forse è la testata . qualcuno ha avuto lo stesso problema Grazie
ciao ragazzi, devo fare il primo tagliando ma vorrei cambiare l’olio sennza andare dal meccanico. Me lo consigliate? E’ davvero cosi facile ho bisogna fare attenzione al filtro che deve essere messo son esperienza?
bè almeno il primo tagliando io ti consiglio di farlo fare a chi di dovere…
ciao a tutti io ho 1 honda @ 125 del 2004 e nuovo imballato con 8000 km…cm ieri mi sn accorto dp 1 giro di un ora ke la temperatura saliva tantissimo ..ok è normale ke dp 1 po si riscalda allora l’ho spento per 10 minuti e tt ok.poi la sera sn uscito e l’ho usato per 10 minuti e la temperatura già stava alle stelle ma km cavolo è possibile?qualkuno mi sa aiutare dato ke il @e simile all’sh. grazie a tt aspetto risp!
Pablos controlla liquido di raffreddamento e se li e’ tutto ok, portalo dal meccanico e fa controllare la guarnizione della testata. facci sapere
ciao
ciao ragazzi, ho lo stesso problema di spegnimento del mio SH150, il vecchio modello, alla ripartenza (ad esempio se mi fermo ad un semaforo, poi accellera e lo scooter si affoga e si spegne…); il meccanico mi ha sostituito 2 centraline, marmitta, svuotato serbatoi e pulito carburatore… niente da fare, il problema rimane ! Ho fatto da me la verifica sul tubicino di depressione come ha indicato The Doctor, ma anche questo tentativo è andato male ! e dire che per circa 10 gg il problema sembrava essere sparito (da solo !), ma ora ci risiamo… che altri suggerimenti avete in merito ? grazie in anticipo per l’aiuto.
ciao.
a, scusate, ho dimenticato di dirvi che mi hanno sostituito anche “diverse” candele e la pippetta…
Macaf, hai questo problema perchè il tuo meccanico non ha fatto bene la carburazione perchè dato che il carburatore e sporvco lo scoter si affoca e si spegne, il problema è sulla pulizia del carburatore
…il meccanico dice di averlo smontato del tutto, pulito e rimontato…. cmq ho deciso, per ora lo parcheggio e mi faccio 1 settimana di vacanza, al ritorno cambio meccanico !
ragazzi anche io ho un problema del genere. a me lo scooter (sh150)in marcia va’ benissimo. il problema nasce a caldo . quando mi fermo dopo un tragitto o lo lascio parcheggiato al sole non mi riparte. devo fare molte prove spegnendo e riaccendendo il quadro finche’ riparte. tenete conto che ho controllato tutto l’impianto elettrico pulendo tutti i contatti, cambiata la pompetta a/c, controllata la membrana del carburatore, cambiata pippetta e candela, pulito il serbaotio e filtro benzina. ma il problema continua ,ora mi hanno messo la pulce nell’orecchio della centralina. che ne dite?
dopo quanti km un honda sh 150 conviene cambiarlo